سیرامک ​​ڈرم بریک جوتے

شیڈونگ بیسٹ آٹو پارٹس کمپنی لمیٹڈ ایک بریک پیڈ بنانے والی کمپنی ہے جو شان ڈونگ، چین میں واقع ہے۔ فیکٹری 2015 میں قائم ہوئی تھی۔ ہم کار کے بریک پیڈ، بریک جوتے اور ٹرک بریک پیڈ، بریک استر کی تیاری پر توجہ دیتے ہیں۔
ایک OEM بریک پیڈ اور بریک شوز بنانے والے اور سپلائر کے طور پر، ہمارے پاس فی الحال پروڈکشن مولڈز کے 3،000 سے زیادہ ماڈلز ہیں اور اسٹاک میں 2،000 سے زیادہ ماڈلز کو برقرار رکھتے ہیں، ہم اعلیٰ معیار فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ - معیار اور قابل اعتماد مصنوعات. ہمارے فارمولے ایسبیسٹوس سے پاک، دھول سے پاک، شور سے پاک ہیں، اور طویل سروس لائف رکھتے ہیں، اور صارفین ان پر بھروسہ کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ہم مارکیٹ کو فعال طور پر تلاش کر رہے ہیں. ہماری ٹیم پیشہ ورانہ علم اور تجربے سے بھری ہوئی ہے، اور ہم اعلیٰ معیار کی بعد از فروخت سروس فراہم کریں گے اور کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کی پوری کوشش کریں گے۔

سیرامک ​​ڈرم بریک جوتے گاڑیوں کے بریکنگ سسٹم میں ایک اہم جزو ہیں، جو قابل اعتماد روکنے کی طاقت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ یہ بریک جوتے پائیدار سیرامک ​​مواد سے تیار کیے گئے ہیں، جو اپنی گرمی کی مزاحمت اور ڈرائیونگ کے وسیع حالات میں کارکردگی دکھانے کی صلاحیت کے لیے مشہور ہیں۔

لیڈنگ / ٹریلنگ جوتے کی قسم ڈرم بریک
اس قسم میں ایک پہیے کا سلنڈر اور بریک جوتوں کا ایک جوڑا ہوتا ہے جسے معروف جوتا اور پیچھے آنے والے جوتے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ لیڈنگ بریک شو ایک اصطلاح ہے جو اس جوتے کی طرف اشارہ کرتی ہے جو بریک ڈرم کے خلاف دبانے پر گردش کی سمت میں حرکت کرتا ہے۔ دوسرے جوتے کو ٹریلنگ شو کہا جاتا ہے۔ بریک شو کو اسی سمت میں دبایا جاتا ہے جس طرح بریک ڈرم کی گردش ہوتی ہے، اور یہ گردش بہتر بریکنگ فورس کے لیے زیادہ دباؤ کے ساتھ بریک ڈرم کے خلاف بریک شوز کو دبانے میں مدد دیتی ہے۔ اسے سرو ایفیکٹ یا سیلف بوسٹنگ ایفیکٹ کہا جاتا ہے جو ڈرم بریک کی طاقتور بریکنگ فورسز فراہم کرتا ہے۔ یہ بریک جوتے اس طرح کام کرتے ہیں کہ وہ دونوں یا تو پیچھے والے جوتے یا آگے والے جوتے بن جاتے ہیں، اس بات پر منحصر ہے کہ گاڑی پیچھے کی طرف چل رہی ہے یا آگے۔

جڑواں معروف جوتے کی قسم کا ڈرم بریک
اس قسم کے ڈرم بریک میں وہیل سلنڈروں کا ایک جوڑا مخالف سمتوں میں نصب ہوتا ہے، اور ان پر بریک کے جوتوں کا ایک جوڑا لگایا جاتا ہے۔ ہر وہیل سلنڈر ایک جوتے کو گھومنے والے بریک ڈرم کی طرف دباتا ہے تاکہ جب گاڑی آگے بڑھے تو دونوں جوتے سب سے بہترین بریکنگ فورس فراہم کرتے ہوئے آگے بڑھیں۔

ڈو سرو ٹائپ ڈرم بریک
ڈو سرو قسم کا ڈھانچہ ہے جہاں بریک جوتوں کا ایک جوڑا لگایا جاتا ہے۔ اسے بنیادی جوتا اور ثانوی جوتا کہا جاتا ہے۔ یہ بریک جوتے ایڈجسٹر کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ پرائمری جوتے سے سرو ایفیکٹ یا سیلف بوسٹنگ اثر سے طاقتور دباؤ منسلک سیکنڈری جوتے پر بھیجا جاتا ہے، اس طرح ایک بہت بڑی بریکنگ فورس بنتی ہے۔

رائیٹنگ قسم کے بریک جوتے
یہ بریک شوز پر بریک لائنر لگانے کا سب سے پرانا طریقہ ہے۔ اس کے لیے بریک شو کے سائز کے لحاظ سے اس جگہ پر چھ سے آٹھ سوراخ کیے جاتے ہیں جہاں لائنر لگانا ہوتا ہے۔ ایسا ہی بریک لائنر کے ساتھ کیا جاتا ہے جسے پھر بریک شو پر رکھا جاتا ہے۔ ان دونوں کو ملانے کے بعد، بریک شو کے ساتھ لائنر کو محفوظ بناتے ہوئے، دھاتی ریوٹس لگائے جاتے ہیں۔ یہاں تک کہ آپ بانڈڈ بریک جوتے کے ساتھ اپنے riveted بریک جوتے بھی تبدیل کر سکتے ہیں۔

بندھے ہوئے قسم کے بریک جوتے
بانڈڈ قسم کے بریک جوتے زیادہ تر دو پہیوں میں استعمال ہوتے ہیں لیکن کاروں اور ٹرکوں میں بھی پائے جاتے ہیں۔ اس قسم میں، گلو بریک لائنر کے اندرونی طرف اور بریک شوز کے بیرونی حصے پر لگایا جاتا ہے۔ پھر دونوں حصوں کو ایک دوسرے پر رکھا جاتا ہے اور پھر پریسنگ مشین کی مدد سے دبایا جاتا ہے۔ آپ کے پاس riveted بریک جوتے یا بندھے ہوئے بریک جوتے خریدنے کا اختیار ہے۔

دستی طور پر ایڈجسٹ بریک جوتے
جب اس قسم کے بریک شوز پہنتے ہیں تو بریک ڈرم اور بریک شو کے درمیان ضرورت سے زیادہ فاصلہ ہو جاتا ہے جس کی وجہ سے بریک پیڈل بہتر بریک لگانے کے لیے معمول سے تھوڑا زیادہ سفر کرتا ہے۔ اس اضافی خلا کو دور کرنے کے لیے، بریک بیک پلیٹ میں ایک سنیل قسم کیم یا ایڈجسٹر گیئر ہوتا ہے جو بریک شو سے جڑا ہوتا ہے۔ جب کیم یا ایڈجسٹر گیئر کو گھمایا جاتا ہے، تو بریک شو کو بریک ڈرم کی طرف دھکیل دیا جاتا ہے، اس لیے بریک پیڈل سے اضافی خلا کو ہٹاتا ہے۔ یہ دستی طور پر ایڈجسٹ شدہ بریک ڈرم ڈیزائن میں دیکھ بھال کی ایک اہم ضرورت ہے۔

خودکار طور پر ایڈجسٹ بریک جوتے
آج اس قسم کے بریک شو تقریباً تمام کاروں میں پائے جاتے ہیں۔ خودکار طور پر ایڈجسٹ شدہ بریک جوتوں میں چھوٹے دھاگے والے خود کو ایڈجسٹ کرنے والے اجزاء ہوتے ہیں۔ جب بریک ڈرم اور بریک شو کے درمیان ضرورت سے زیادہ فاصلہ ہوتا ہے، تو ایڈجسٹ کرنے والا جزو تھریڈڈ اسکرو کو دھکیلتا ہے، جو پھر بریک شو کو بریک ڈرم کی طرف دھکیل دیتا ہے، اس طرح اس خلا کو برقرار رکھا جاتا ہے۔

بریک جوتا تبدیل کرنا ایک پیچیدہ عمل ہو سکتا ہے، کیونکہ ڈرم بریک میں ڈسک بریک کے مقابلے میں زیادہ حصے ہوتے ہیں جو آپ کو اکٹھے کرنے پڑتے ہیں۔
پچھلی بریک جوتے کی تبدیلی کے دوران آپ کا مکینک کیا کرے گا اس پر ایک نظر یہ ہے:
●پہلے، آپ کا مکینک پچھلے ایکسل کو جیک کرے گا اور پارکنگ بریک چھوڑ دے گا۔
●پھر، وہ ایکسل بیئرنگ ریٹینر نٹ کو ہٹا کر پیچھے والے بریک ڈرم کو ہٹا دیں گے۔ ایکسل پر زنگ لگنے سے پیچھے کا بریک ڈرم پھنس سکتا ہے، لہذا آپ کے مکینک کو اسے ہٹانے سے پہلے بریک کلینر سے ڈھیلا کرنا چاہیے۔
●اگلا، وہ پیچھے کی بریک اسمبلی (اسپرنگس، بیکنگ پلیٹ، ایکسل وغیرہ) کا معائنہ کریں گے اور بریک کلینر کا استعمال کریں گے تاکہ ڈرم بریکوں کے اندر موجود بریک ڈسٹ اور چکنائی کو صاف کریں۔
● وہ آلودگی اور موٹائی کے لیے ہر پچھلے بریک جوتے کا معائنہ بھی کریں گے۔
●اب، آپ کا مکینک وہیل بریک سلنڈر کو چیک کرے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بریک فلوئڈ کا کوئی رساو نہیں ہے۔
●اس کے بعد مکینک چمٹا کے جوڑے کا استعمال کرتے ہوئے پارکنگ بریک کیبل کو منقطع کردے گا اور بیکنگ پلیٹ سے بریک کے جوتوں کو ہٹا دے گا۔
● اگر ضرورت پڑی تو وہ پہیے کے سلنڈر کو بدل دیں گے، خاص طور پر اگر یہ پرانی گاڑی ہے یا بھاری ڈیوٹی کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ آپ کا مکینک انہیں سیٹ کے طور پر تبدیل کرنے کا مشورہ دے سکتا ہے کیونکہ اگر ایک پہیے کا سلنڈر لیک ہو جاتا ہے تو دوسرا زیادہ پیچھے نہیں ہوتا ہے۔
●اس کے بعد، میکینک نئے بریک شوز کو بیکنگ پلیٹ پر انسٹال کرے گا، پارکنگ بریک کیبل کو دوبارہ جوڑ دے گا، اور بریک ایڈجسٹر پر اسٹار وہیل کو ایڈجسٹ کرے گا۔
●پھر، وہ پیچھے والے ڈرم بریک کو دوبارہ انسٹال کریں گے اور یقینی بنائیں گے کہ ہر لگ نٹ صحیح طریقے سے محفوظ ہے۔ آپ کا مکینک نئے بریک شو کو صاف سطح پر سیٹ کرنے کے لیے پہلے بریک ڈرم کو مشین بنا سکتا ہے۔
● مکمل ہوجانے کے بعد، وہ بریک فلوئڈ لیول کو چیک کریں گے۔
●اور آخر میں، پیچھے والے بریک کے جوتوں کو ایڈجسٹر کے ساتھ سیٹ کریں اور ضروری حفاظتی معائنہ کریں۔