کمپنی کا تعارف

 

شیڈونگ بیسٹ آٹو پارٹس کمپنی لمیٹڈ ایک بریک پیڈ بنانے والی کمپنی ہے جو شان ڈونگ، چین میں واقع ہے۔ فیکٹری 2015 میں قائم ہوئی تھی۔ ہم کار کے بریک پیڈ، بریک جوتے اور ٹرک بریک پیڈ، بریک استر کی تیاری پر توجہ دیتے ہیں۔
ایک OEM بریک پیڈ اور بریک شوز بنانے والے اور سپلائر کے طور پر، ہمارے پاس فی الحال پروڈکشن مولڈز کے 3،000 سے زیادہ ماڈلز ہیں اور اسٹاک میں 2،000 سے زیادہ ماڈلز کو برقرار رکھتے ہیں، ہم اعلیٰ معیار فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ - معیار اور قابل اعتماد مصنوعات. ہمارے فارمولے ایسبیسٹوس سے پاک، دھول سے پاک، شور سے پاک ہیں، اور طویل سروس لائف رکھتے ہیں، اور صارفین ان پر بھروسہ کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ہم مارکیٹ کو بھی فعال طور پر تلاش کر رہے ہیں۔ ہماری ٹیم پیشہ ورانہ علم اور تجربے سے بھری ہوئی ہے، اور ہم اعلیٰ معیار کی بعد از فروخت سروس فراہم کریں گے اور کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کی پوری کوشش کریں گے۔

 

 
ہمیں کیوں منتخب کریں؟
 
01/

مزید ماڈلز کا احاطہ کریں۔
ہم جاپانی، کورین، جرمن اور امریکی کاروں کے تمام ماڈلز کے لیے موزوں سیرامک ​​بریک پیڈز کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں، جو اپنے صارفین کو کسی بھی گاڑی کے لیے وسیع انتخاب فراہم کرتے ہیں۔

02/

چھوٹے MOQ
ہمارے آرڈر کی کم از کم مقدار صرف 1 سیٹ ہے، جو آپ کو بریک پیڈز کے لیے اپنی متنوع ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہترین لچک فراہم کرتی ہے۔

03/

کوالٹی اشورینس
کوالٹی ٹیسٹنگ آلات کا ایک مکمل سیٹ ہمیں مصنوعات کے معیار کو جانچنے کے لیے پروڈکشن مکمل ہونے کے بعد ڈیٹا کو بار بار جانچنے اور حاصل کرنے کی اجازت دے گا۔

04/

تیز ترسیل
ہم سمجھتے ہیں کہ صارفین کے لیے تیز ترسیل بہت اہم ہے، اس لیے ہمارے پاس اسٹاک میں موجود ماڈلز میں صرف 3 دن لگتے ہیں۔

05/

فراہمی کا سلسلہ
ایک مربوط سپلائی چین، پروڈکشن چین، اور ٹرانسپورٹیشن چین قائم کریں۔ بہترین حل شیڈونگ بیسٹ آٹو پارٹس کے ذریعہ فراہم کیا جائے گا۔

06/

بعد از فروخت خدمت
اپنی خریداری کے بعد آپ کو پیش آنے والے کسی بھی مسئلے کو حل کرنے کے لیے کسٹمر کے تاثرات پر فوری عمل کریں۔

 

  • بریک لائننگ سیٹ
    بریک لائننگ کٹ 3057001300. ریئر ایکسل. ڈرم کا قطر: 420 ملی میٹر. چوڑائی: 200 ملی میٹر. موٹائی: 17/10.09 ملی میٹر. بیرونی لمبائی: 219 ملی میٹر. اندرونی لمبائی: 202 ملی میٹر. رداس: 205 ملی میٹر.
    زیادہ
  • ٹریلر بریک لائننگ
    ICER بریک لائننگ کٹ 21 9495 00. فرنٹ ایکسل، ریئر ایکسل. ڈرم کا قطر: 410 ملی میٹر. چوڑائی: 183 ملی میٹر. موٹائی: 17/11.8 ملی میٹر. بیرونی لمبائی: 192 ملی میٹر. اندرونی لمبائی: 178 ملی میٹر. رداس: 200
    زیادہ
  • ہیوی ٹرک بریک لائننگ
    بریک لائننگ کٹ 3057001300. ریئر ایکسل. ڈرم کا قطر: 420 ملی میٹر. چوڑائی: 200 ملی میٹر. موٹائی: 17/10.09 ملی میٹر. بیرونی لمبائی: 219 ملی میٹر. اندرونی لمبائی: 202 ملی میٹر. رداس: 205 ملی میٹر.
    زیادہ
  • فرنٹ بریک لائننگ
    بریک لائننگ کٹ 551137. فرنٹ ایکسل. ڈرم کا قطر: 413 ملی میٹر. چوڑائی: 178 ملی میٹر. موٹائی: 19.1 ملی میٹر. بیرونی لمبائی: 259 ملی میٹر. اندرونی لمبائی: 235 ملی میٹر. رداس: 187 ملی میٹر. سوراخوں کی
    زیادہ
بریک لائننگ کیا ہے؟

 

بریک لائننگ ڈسپوزایبل رگڑ مواد ہیں جو گاڑی کے بریکنگ سسٹم میں بریک جوتے یا پیڈ سے منسلک ہوتے ہیں۔ جب بریک لگائی جاتی ہیں، تو یہ لائننگ دھاتی ڈسک (روٹرز) یا ڈرموں کے خلاف دباتی ہیں، جس سے رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ یہ رگڑ گاڑی کی حرکتی توانائی (متحرک توانائی) کو حرارت کی توانائی میں تبدیل کر دیتی ہے، جو بالآخر گاڑی کو سست یا روک دیتی ہے۔ بریک لائننگ دھات کے بنیادی اجزاء کو بریک لگانے کے دوران پیدا ہونے والی گرمی اور رگڑ کی وجہ سے ہونے والے ٹوٹ پھوٹ سے بچاتی ہے۔ یہ ڈسک اور ڈرم بریک سسٹم دونوں کے ضروری حصے ہیں، جو روزمرہ کی کاروں سے لے کر ہیوی ڈیوٹی ٹرک تک ہر چیز میں استعمال ہوتے ہیں۔

 

بریک لائننگ کے فوائد
 

ہائی رگڑ گتانک

بریک لائننگز کو ایک اعلی رگڑ گتانک فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ جب بریک لگائے جاتے ہیں تو وہ بریک ڈرم یا روٹرز کے خلاف اہم رگڑ پیدا کر سکتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں موثر اور موثر بریک لگتی ہے، جس سے رکنے کی کم فاصلے اور بہتر حفاظت ہوتی ہے۔

گرمی کی مزاحمت

بریک لائننگ بریک لگانے کے دوران پیدا ہونے والے اعلی درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے لیے انجنیئر کی گئی ہیں۔ ان میں بہترین گرمی کی کھپت کی خصوصیات ہیں، جو بریک کو دھندلا ہونے سے روکنے میں مدد کرتی ہے اور بھاری استعمال کے دوران یا طویل بریک لگانے کے دوران بھی بریک لگانے کی کارکردگی کو برقرار رکھتی ہے۔

شور کی کمی

بریک کی لکیریں اکثر شور کو کم کرنے والی خصوصیات کو شامل کرتی ہیں، جیسے کہ چیمفرز، سلاٹس، یا شیمز، بریک کی آواز اور شور کو کم سے کم کرنے کے لیے۔ یہ گاڑی میں سوار افراد کے لیے آرام اور ڈرائیونگ کے مجموعی تجربے کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے اور رہائشی علاقوں میں شور کی آلودگی کو کم کرتا ہے۔

لمبی عمر

بریک لائننگ پائیدار اور دیرپا ہونے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ وہ بریک لگانے سے منسلک ٹوٹ پھوٹ کو برداشت کرنے کے لیے انجنیئر کیے گئے ہیں، طویل سروس لائف فراہم کرتے ہیں اور بار بار تبدیلی کی ضرورت کو کم کرتے ہیں۔ اس سے گاڑیوں کے مالکان کے لیے دیکھ بھال کے اخراجات اور ڈاؤن ٹائم کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

مطابقت

بریک لائننگ مختلف فارمولیشنز اور ڈیزائنز میں دستیاب ہیں جو مختلف قسم کے بریکنگ سسٹمز اور گاڑیوں کی ایپلی کیشنز کے مطابق ہیں۔ انہیں مسافر کاروں، کمرشل گاڑیوں، موٹرسائیکلوں، یا دیگر مخصوص گاڑیوں کی مخصوص ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا جا سکتا ہے، تاکہ بہترین کارکردگی اور حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماحولیاتی دوستی

بہت سے جدید بریک استر ماحول دوست ہونے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ وہ ایسے مواد کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیے جاتے ہیں جو ماحول کے لیے کم نقصان دہ ہوتے ہیں اور بریک لگانے کے دوران کم آلودگی پیدا کرتے ہیں۔ اس سے گاڑیوں کے بریک سسٹم کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

 

重型卡车刹车片

 

بریک لائننگ کی اقسام

غیر ایسبیسٹوس بریک استر
غیر ایسبیسٹس ایک نامیاتی استر ہے جو ماحول دوست اور پائیدار ہے۔ ان بریکوں میں ربڑ، شیشہ، مختلف قسم کی رال اور یہاں تک کہ کیولر بھی ہیں۔ دھات کی صرف ایک چھوٹی سی مقدار اس قسم کی پرت بناتی ہے۔
غیر ایسبیسٹس لائننگ اپنے ہم منصبوں سے کم پائیدار ہوتی ہیں۔ اس قسم کے بریک استعمال میں دھول پیدا کرتے ہیں لیکن انہیں آلودگی نہیں سمجھا جاتا۔ وہ ایسبیسٹوس اور نیم دھاتی بریکوں سے بھی کہیں زیادہ پرسکون ہیں۔

 

نیم دھاتی بریک استر
دوسرا استر مواد نیم دھاتی ہے۔ اس طرح کی استر 70 کی دہائی میں بنائی گئی تھی۔ کئی قسم کی دھاتیں نیم دھاتی بریک بناتی ہیں۔ عام طور پر پیتل، تانبا، اور سٹیل.
یہ بریک لائننگ پائیدار، سستی اور آسانی سے برقرار رہتی ہیں۔ لیکن ان کی کسی حد تک دھاتی ساخت کی وجہ سے، وہ اونچی آواز میں ہو سکتے ہیں۔

 

سرامک رگڑ بریک استر
سیرامک ​​رگڑ بریک پیڈ ان کی تانبے کی تعمیر کی وجہ سے ہلکے ہیں. وہ گرمی کی کھپت میں موثر ہیں اور دھات سے دھاتی لباس کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔
یہ پیڈ آج کل مارکیٹ میں سب سے زیادہ اعلی کارکردگی والی گاڑیوں میں عام ہیں۔ اس کی وجہ سے وہ سب سے مہنگے بھی ہیں۔

 

بریک لائننگ کیسے کام کرتی ہے۔

 

بریک سسٹم رگڑ کے اصول کے تحت کام کرتا ہے۔ ڈرم بریک سسٹم میں، بریک سلنڈر سے لائننگ کو جوڑنے والے لیور لائننگ کو جوڑ دیتے ہیں۔
جب آپ بریک پیڈل پر قدم رکھتے ہیں، تو بریک سلنڈر کے اندر دباؤ پیدا ہوتا ہے، اور پسٹن بریک لیورز کے خلاف دھکیل دیتے ہیں۔ بریک لیورز کی طاقت استر کو اندرونی ڈرم کی سطح کے خلاف دھکیلتی ہے۔ دھکیلنے والی قوت سے پیدا ہونے والا رگڑ مشینوں یا گاڑیوں کی رولنگ موشن کے خلاف مزاحمت کرتا ہے اور اسے رک جاتا ہے۔
اگر آپ کی گاڑی میں ڈسک بریک ہے، تو لائننگ کیلیپرز پر لگی ہوئی ہیں اور ایک روٹر سے گھری ہوئی ہیں۔ جب آپ بریک پیڈل پر قدم رکھتے ہیں، تو ایک پسٹن بریک پیڈ کو روٹر کے خلاف مجبور کرتا ہے، اور پیدا ہونے والی رگڑ آپ کے چلتے ہوئے ٹرک کو روک دیتی ہے۔
لائننگز میں ریورس سائیڈ ڈیمپنگ بھی ہوتی ہے۔ یہ اجزاء، عام طور پر اسپرنگس اور دھات کی چادریں، بریک لگانے کے دوران شور کو کم کرتے ہیں۔

 

 

بریک لائننگ ڈیزائن کرنا

بریک استر کے مواد کو دھات یا سیرامک ​​بیکنگ سے منسلک کیا جاتا ہے، بریک شو کی طرح، گرمی سے بچنے والے جوڑوں، گرمی سے بچنے والے rivets، یا ہائی ٹیک چپکنے والی اشیاء کا استعمال کرتے ہوئے. اس کے علاوہ، بریک لائننگ میٹریل میں ہمیشہ رگڑ کا زیادہ گتانک ہوتا ہے کیونکہ بریک لگانے کے عمل کے دوران مطلوبہ حرکی توانائی تھرمل توانائی میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ لہٰذا، کھردرا یا بناوٹ (رگڑ مواد) ہونے کے علاوہ، مواد بنانے کے لیے استعمال ہونے والے مواد کو مضبوط ہونا چاہیے اور زیادہ گرمی اور دباؤ برداشت کرنا چاہیے۔

 

نیم دھاتی اور غیر دھاتی مواد کی ایک وسیع رینج، بشمول ارامڈ فائبر، کاربن کمپوزٹ، سیلولوز معدنی ریشے، سیرامکس، کٹے ہوئے شیشے، تانبے کے ریشے، اور سٹیل کے ریشے، مینوفیکچررز بریک لائننگ بنانے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔ اگرچہ وہ عام طور پر معیاری کمپوزیشن کے ساتھ کام کرتے ہیں، لیکن مینوفیکچررز رگڑ کے مواد کو مختلف کمپوزیشن اور موٹائی کے ساتھ جوڑ سکتے ہیں۔

 

ایسبیسٹس کی نمائش سے پیش آنے والے صحت کے خطرات، جیسے پھیپھڑوں کے کینسر، پھیپھڑوں کی دیگر بیماریاں، یا میسوتھیلیوما کی وجہ سے، رگڑ کے مواد اب بنیادی طور پر ایسبیسٹس کے ریشوں سے نہیں بنے ہیں۔ کچھ لائننگ سخت بریک میٹریل سے بنی ہوتی ہیں، لیکن یہ صرف اس صورت میں اسمارٹ ہے جب ان کے ساتھ چلنے والی کلچ ڈسکیں یا ڈرم بھی مضبوط اور بہترین معیار کے ہوں۔ اگر وہ نہیں ہیں، تو ٹوٹ پھوٹ آسانی سے زیادہ تیزی سے ہو سکتی ہے۔ کبھی کبھی نرم، ہلکے بریک لائننگ کا استعمال کرنا افضل ہے۔

 

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ لائننگ جو اسے بناتی ہے، تمام بریکنگ سسٹمز کے لیے رگڑ ضروری ہے کیونکہ یہ وہ عمل ہے جو مشینری اور انجنوں کو سست اور موثر طریقے سے تیز ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ لہذا، بریک لائن سے منسلک بریکنگ سسٹم کو برقرار رکھنے کے لیے چند مختلف چیزوں پر توجہ دینا بہت ضروری ہے، چاہے وہ لفٹ، ٹریکٹر، کار، یا کوئی اور مشین یا گاڑی ہو۔

Trailer Brake Lining

 

بریک لائننگ کو کیسے برقرار رکھا جائے۔

باقاعدہ معائنہ
کم از کم ہر چھ ماہ میں یا ہر 10،000 میل کے بعد اپنی بریک لائننگ کا معائنہ کریں۔ پہننے کے نشانات کو تلاش کریں، جیسے کہ پہننے کے ناہموار پیٹرن یا استر میں دراڑ۔

 

پہنے ہوئے بریک پیڈ کو تبدیل کریں۔
اگر آپ دیکھتے ہیں کہ بریک پیڈز 1/4 انچ سے بھی کم ہو گئے ہیں، تو انہیں تبدیل کرنے کا وقت آ گیا ہے۔ پہنا ہوا بریک پیڈ روٹرز کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور آپ کے بریک کی تاثیر کو کم کر سکتا ہے۔

 

بریک سسٹم کو صاف رکھیں
بریک کی دھول اور ملبہ آپ کے بریک پیڈز اور روٹرز پر جمع ہو سکتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ تیزی سے ختم ہو جاتے ہیں۔ اپنے بریکوں کو باقاعدگی سے صاف کرنے کے لیے وائر برش یا کمپریسڈ ہوا کا استعمال کریں۔

سخت بریک لگانے سے گریز کریں۔

سخت یا اچانک بریک لگانے سے آپ کے بریک پیڈ اور استر پر ضرورت سے زیادہ لباس پڑ سکتا ہے۔ آہستہ آہستہ بریک لگانے کی کوشش کریں اور جب بھی ممکن ہو رک جانے کا اندازہ لگائیں۔

معیاری بریک پیڈ استعمال کریں۔

ہمیشہ اعلیٰ معیار کے بریک پیڈ استعمال کریں جو آپ کے مخصوص میک اور ٹرک کے ماڈل کے لیے بنائے گئے ہیں۔ سستے یا کمتر بریک پیڈ جلدی ختم ہو سکتے ہیں اور ہو سکتا ہے قابل بھروسہ روکنے کی طاقت فراہم نہ کریں۔

کارخانہ دار کی سفارشات پر عمل کریں۔

اپنے ٹرک کے مالک کے دستی میں دیکھ بھال کی سفارشات پر عمل کریں۔ ان سفارشات میں بریک کے معائنہ، ایڈجسٹمنٹ، یا تبدیلی کے لیے مخصوص وقفے شامل ہو سکتے ہیں۔

 

دائیں بریک لائننگ کا انتخاب کیسے کریں۔

 

ڈرائیونگ کی حالت
بریک لائننگ کا مواد آپ کے ڈرائیونگ کے انداز اور ضروریات پر منحصر ہوگا۔ متبادل پیڈ خریدنے کے لیے آپ کو اس مواد کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہوگی جس سے وہ بنے ہیں۔ اس مقام پر، آپ کو بریک کی ضرورت کی شدت کا تعین کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ کی گاڑی کے لیے بہترین بریک لائننگ اس بات پر منحصر ہے کہ آپ ان سے کیا کرنا چاہتے ہیں۔ پیڈز میں قربانی کا رگڑ مواد ہوتا ہے جو دھاتی پیڈ سے جڑا ہوتا ہے۔ جب بھی آپ بریک استعمال کرتے ہیں، اس کا تھوڑا سا مواد ختم ہوجاتا ہے۔ کتنا پہننا ہے کچھ عوامل پر منحصر ہے۔ مثال کے طور پر، اچانک بریک لگانا، اور بار بار اچانک رک جانا، آپ کے بریک لائننگز کے تیزی سے ختم ہونے کا سبب ہیں۔ کچی سڑکوں یا دیگر انتہائی حالات پر گاڑی چلانے کے لیے بھی یہی ہے۔

 

زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت
اچھی بریک لائننگ تمام موسموں میں کام کرنے کے قابل ہونی چاہیے، چاہے وہ خشک، گیلے، کیچڑ، گرم یا ٹھنڈے ہوں۔
زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت: یہ سب سے زیادہ درجہ حرارت ہے جسے بریک لائننگ غیر محفوظ ہونے سے پہلے برداشت کر سکتی ہے۔ سڑک پر عام استعمال کے دوران، بریک لائننگز عام طور پر 200C یا 392F سے زیادہ درجہ حرارت میں اضافہ نہیں دیکھ پائیں گی۔ تاہم، ٹریک کے دن ایک الگ کہانی ہیں، ممکنہ طور پر درجہ حرارت 1،000F تک پہنچ سکتا ہے کیونکہ بریک زیادہ کثرت سے اور زیادہ جارحانہ انداز میں لگائے جاتے ہیں۔

 

درجہ حرارت پر رگڑ کا ردعمل
ڈرائیوروں کو یہ نوٹ کرنے کی ضرورت ہے کہ عام بریک کے مقابلے میں ایمرجنسی بریک کے دوران ایک ہی ردعمل حاصل کرنے کے لیے پیڈل پر کتنی طاقت لگائی جاتی ہے۔

 

بریک لائننگ کی عمر
بریک لائننگ پہننے کا شکار ہیں۔ کیا آپ کو اس بات پر غور کرنے کی ضرورت ہے کہ بریک لائننگز کتنی دیر تک چلنے کے لیے بنائے گئے ہیں؟ بریک لائننگ اوسطاً تقریباً 40،000 میل تک چل سکتی ہے، لیکن حد کافی وسیع ہے: عام طور پر، ان کی عمر کی حد 20،000 سے 65،000 میل تک ہوتی ہے۔ بہت سے عوامل آپ کے بریک پیڈ کی زندگی کو متاثر کرتے ہیں، آپ کی ڈرائیونگ کی عادات سے لے کر بریک لائننگ میٹریل تک۔ مثال کے طور پر، آہستہ چلائیں اور آپ اپنی بریک لائننگ کی زندگی کو طول دیں گے۔

 

بریک لائننگ کا مواد
بہت سے ڈرائیور سوچتے ہیں کہ "میری گاڑی کے لیے کس قسم کی بریک لائننگ بہتر ہیں؟" آپ جس قسم کا مواد استعمال کرتے ہیں اس کا انحصار اس بات پر ہوتا ہے کہ آپ کس قسم کی گاڑی چلاتے ہیں۔ کیا آپ بچوں کو پک اپ ٹرک یا SUV میں لے جانا چاہتے ہیں؟ یا آپ بھاری چیزیں ٹرک پر لے جا رہے ہیں؟ بریک لائننگ عام طور پر تین مختلف مواد میں سے ایک سے بنی ہوتی ہیں: نامیاتی، سیرامک ​​اور نیم دھاتی، ہر ایک اپنی الگ خصوصیات اور فوائد اور نقصانات کے ساتھ۔

 

 
ہماری فیکٹری
 

 

شیڈونگ بیسٹ آٹو پارٹس کمپنی لمیٹڈ ایک بریک پیڈ بنانے والی کمپنی ہے جو شان ڈونگ، چین میں واقع ہے۔ فیکٹری 2015 میں قائم ہوئی تھی۔ ہم کار کے بریک پیڈ، بریک جوتے اور ٹرک بریک پیڈ، بریک استر کی تیاری پر توجہ دیتے ہیں۔ ایک OEM بریک پیڈ اور بریک شو تیار کرنے والے اور سپلائر کے طور پر، ہمارے پاس فی الحال پروڈکشن مولڈز کے 3،000 سے زیادہ ماڈلز ہیں اور سٹاک میں 2,000 سے زیادہ ماڈلز کو برقرار رکھتے ہیں، ہم اعلیٰ معیار فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ - معیار اور قابل اعتماد مصنوعات. ہمارے فارمولے ایسبیسٹوس سے پاک، دھول سے پاک، شور سے پاک ہیں، اور طویل سروس لائف رکھتے ہیں، اور صارفین ان پر بھروسہ کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ہم مارکیٹ کو بھی فعال طور پر تلاش کر رہے ہیں۔ ہماری ٹیم پیشہ ورانہ علم اور تجربے سے بھری ہوئی ہے، اور ہم اعلیٰ معیار کی بعد از فروخت سروس فراہم کریں گے اور کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کی پوری کوشش کریں گے۔

 

productcate-1-1
productcate-1-1
2024051610212365989

 

 
عمومی سوالات
 

 

سوال: کیا بریک لائننگ بریک پیڈ جیسی ہیں؟

A: آٹوموبائل ڈسک بریک کے اس منظر میں، بریک پیڈ وہ سیاہ مواد ہے جسے سرخ بریک کیلیپر کے ذریعے رکھا جاتا ہے۔ بریک لائننگ بریک پیڈ کا وہ حصہ ہے جو درحقیقت میٹل بریک ڈسک (روٹر) سے رابطہ کرتا ہے جب بریک لگائی جاتی ہے۔

سوال: بریک لائننگ کا مقصد کیا ہے؟

A: پسٹن بریک ڈرم کی اندرونی سطحوں کے خلاف بریک لائننگز کو دباتے ہیں جو کہ رگڑ کا مواد ہوتے ہیں جو پہیوں کے ساتھ گھومتے ہیں۔ استر کو گھومنے والے ڈرموں پر دبایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں پہیے سست ہو جاتے ہیں، اس طرح گاڑی کی رفتار کم ہو جاتی ہے اور رک جاتی ہے۔

سوال: بریک لائننگ کو کب تبدیل کیا جانا چاہئے؟

A: بریک پیڈ اور جوتے عام طور پر شہری استعمال میں 30,000-35,000 میل کے درمیان اچھے سمجھے جاتے ہیں۔ ہلکی ٹریفک میں ہائی وے ڈرائیونگ جیسے کم مشکل حالات میں، بریکیں 80،000 میل یا اس سے زیادہ چل سکتی ہیں۔

سوال: بریک لائننگ کتنی دیر تک رہتی ہے؟

A: بریک پیڈ عام طور پر 30,000 اور 70,000 میل کے درمیان رہتے ہیں، لیکن کچھ 100,000 میل تک چل سکتے ہیں۔ اس وسیع رینج کے لیے بہت سے عوامل ہیں۔ سب سے پہلے، بریک پیڈ مختلف اقسام اور کمپوزیشنز میں آتے ہیں اور اس سے بھی زیادہ مختلف بریک سسٹمز اور روٹرز سے منسلک ہوتے ہیں۔

س: بریک لائننگ کو کیوں تبدیل کرنا پڑتا ہے؟

A: اگر تبدیل کرنے سے پہلے ختم ہونے کی اجازت دی جائے تو، بریک سسٹم کے دیگر اجزاء کو نقصان پہنچ سکتا ہے – خاص طور پر بریک ڈسکس یا ڈرم۔ اکثر مہنگی مرمت کے علاوہ، پہنے ہوئے بریک پیڈ یا جوتوں کے ساتھ گاڑی چلانے سے ڈرائیونگ کے غیر محفوظ حالات پیدا ہو سکتے ہیں۔

سوال: بریک استر کے لئے کیا ضروریات ہیں؟

A: ٹائٹل 49 CFR § 393.47(d)(2) کہتا ہے کہ ایئر بریک والی کمرشل موٹر گاڑی پر بریک لائننگ اور نان اسٹیئرنگ ایکسل بریک کے پیڈز کی موٹائی 6.4 ملی میٹر (1/4 انچ) سے کم نہیں ہوگی۔ اگر ڈسک بریک استعمال کیے جائیں تو کم از کم موٹائی 3.2 ملی میٹر (1/8 انچ) ہے۔

سوال: آپ بریک پیڈ استر کے لباس کو کیسے چیک کرتے ہیں؟

A: بہت سی کاروں پر، بریک پیڈ کو وہیل کے ذریعے دیکھا جا سکتا ہے۔ اس کی موٹائی کا تعین کرنے کے لیے اسے دیکھیں۔ اگر یہ بہت پتلا لگتا ہے، تو اس کا معائنہ کرنے اور ممکنہ طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، کچھ بریک پیڈز کے بیچ میں ایک سلاٹ ہوتا ہے جو پہننے کے اشارے کے طور پر کام کرتا ہے۔

سوال: گاڑی میں کتنے بریک لائننگ ہوتے ہیں؟

A: زیادہ تر کاروں میں، ہر کیلیپر میں ایک اندرونی پیڈ اور ایک بیرونی پیڈ ہوتا ہے۔ یہ فرنٹ ڈسک بریک والی کار پر کل چار پیڈ ہیں، اور سامنے اور پیچھے بریک والی کار پر 8۔

سوال: بریک استر کے لیے کون سا مواد بہترین ہے؟

A: بہت سی دھاتوں کے برعکس، سٹینلیس سٹیل کو زنگ نہیں لگتا، جو اسے اعلیٰ کارکردگی والے بریکوں کے لیے بہترین مواد بناتا ہے۔ یہ بہت مضبوط بھی ہے، جو اسے اندرونی اجزاء جیسے بریک پیڈ اور ہوز بنانے کے لیے بہترین بناتا ہے۔

سوال: بریک استر کیسے بنائیں؟

A: منحنی بریک استر جزوی طور پر پولیمرائزڈ حالت میں بریک لائننگ میٹریل کی فلیٹ شیٹ کو ڈھال کر تیار کی جاتی ہے۔ اس فلیٹ شیٹ کو گرم ہونے کے بعد پریس کے اندر رکھنے سے پہلے ٹھنڈا ہونے دیا جاتا ہے۔

سوال: بریک لائننگ کتنی موٹی ہیں؟

A: ایک نیا بریک پیڈ تقریباً 12 ملی میٹر موٹا یا 1/2 انچ ہو گا، اور سینسر والے پیڈ عام طور پر آپ کو متنبہ کرنا شروع کر دیتے ہیں جب وہ 3 ملی میٹر یا 1/8 انچ تک پہنچ جاتے ہیں، ڈیش پر ایک چیخ یا وارننگ لائٹ کے ساتھ۔

سوال: بریک لائننگ کیوں اہم ہے؟

A: بریک لائننگ، جو رگڑ پیدا کرنے والے مواد پر مشتمل ہوتی ہے، جسے عام طور پر رگڑ مواد کہا جاتا ہے، چلتی مشینوں اور گاڑیوں کی حرکت کو سست یا روکنے میں مدد کرتا ہے۔ بریک بینڈ اور بریک بلاکس کی طرح، بریک لائننگ، جسے اکثر بریک پیڈ کہا جاتا ہے، بریک شوز اور روٹرز جیسے حصوں کے درمیان رکاوٹ فراہم کرتا ہے۔

سوال: بریک استر کے لئے اہم ضروریات کیا ہیں؟

A: چونکہ استر بریکنگ سسٹم کا وہ حصہ ہے جو گاڑی کی حرکی توانائی کو حرارت میں تبدیل کرتا ہے، اس لیے استر کو ضرورت سے زیادہ پہننے (بار بار تبدیل کرنے کا باعث) یا باہر گیس (جس کی وجہ سے بریک ختم ہو جاتی ہے، گرمی میں کمی کا سبب بنتی ہے) کے بغیر اعلی درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ بریک کی روکنے کی طاقت)۔

سوال: بریک لائننگ کا کتنی بار معائنہ کیا جانا چاہئے؟

A: انگوٹھے کا ایک اچھا اصول یہ ہے کہ جب بھی آپ اپنے ٹائروں کو گھماتے ہیں تو اپنے بریکوں کی جانچ پڑتال کریں - شاید ہر چھ ماہ بعد۔ مثال کے طور پر تیل کی ہر تبدیلی کے ساتھ، زیادہ جارحانہ ڈرائیوروں کے لیے اپنے بریکوں کو زیادہ کثرت سے چیک کرنا اچھا خیال ہے۔

سوال: کم از کم بریک استر کیا ہے؟

A: استر اور پیڈ کی پیمائش کے لیے مناسب پیمائشی آلہ استعمال کریں۔ بانڈڈ لائننگز 2/32 انچ سے کم نہیں ہونی چاہئیں اور سب سے پتلے مقام پر riveted لائننگ rivet کے سر سے 1/32 انچ سے کم نہیں ہونی چاہیے۔

سوال: کیا بریک لائننگ نرم ہونی چاہیے؟

A: سب سے اہم بات یہ ہے کہ بریک پیڈز کی مجموعی کارکردگی معیاری ہے۔ اعتدال سے نرم اور سخت بریک پیڈ استعمال کرنے میں اچھے ہوں گے، بہت زیادہ سخت بریک ڈسک کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور غیر معمولی شور کا باعث بن سکتا ہے، بہت زیادہ نرم بریک پیڈ کو بہت تیزی سے ختم کرنے کا سبب بن سکتا ہے، لیکن اس سے بریک ڈسک کو نقصان نہیں پہنچے گا۔

سوال: کیا سخت بریک لگانا بہتر ہے یا نرم؟

A: پیڈل پر بھاری پاؤں رکھنے کی ضرورت نہیں ہے، لہذا کوشش کریں کہ زیادہ زور سے یا اچانک بریک نہ لگائیں۔ یہ نہ صرف بریکوں پر کھردرا ہے، بلکہ یہ خطرناک بھی ہو سکتا ہے، کیونکہ آپ کے پیچھے ڈرائیوروں کے پاس رد عمل ظاہر کرنے کے لیے کافی وقت نہیں ہو سکتا۔ اس کے بجائے، اپنے پاؤں کو پیڈل پر ہلکا رکھیں۔

سوال: اگر بریک کی لائننگ چمکدار ہو تو کیا ہوتا ہے؟

A: جب گلیزنگ ہوتی ہے، بریک پیڈ گاڑی کو روکنے کے لیے روٹرز کے ساتھ ضروری رگڑ فراہم نہیں کر سکتے۔ رکنے کی دوری پر سمجھوتہ کیا جاتا ہے۔ کئی بار بریک ہلکی بریک کے حالات میں سسکیتی ہے یا عام بریک لگانے کے دوران ہلتی اور کانپ جاتی ہے۔

سوال: کیا بریک لائننگ میں ایسبیسٹوس ہوتا ہے؟

A: گاڑیوں میں بریک لائننگ مسلسل رگڑ اور گرمی کا شکار رہتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، مینوفیکچررز نے 1900 کی دہائی کے اوائل سے لے کر 2010 کی دہائی تک بریکوں کو مضبوط کرنے کے لیے ایسبیسٹس فائبر کا استعمال کیا۔ انہوں نے کاروں، بسوں اور ٹرکوں کے ساتھ ساتھ دیگر آلات بشمول: سویلین اور فوجی ہوائی جہازوں کے بریک پیڈ بنانے کے لیے ایسبیسٹوس کا استعمال کیا۔

س: بریک شو اور استر میں کیا فرق ہے؟

A: بریک جوتے اور بریک لائننگ کے درمیان بنیادی فرق قوت کی سمت ہے۔ بریک جوتے گاڑی کو باہر دھکیل کر روکتے ہیں لیکن بریک لائننگ گاڑیوں کو ایک دوسرے پر بند کر کے روکتی ہیں۔ بریک کیمپین میں رکھنے کے بجائے بریک لائننگ ایک ڈسک کے گرد رکھی جاتی ہے جسے "روٹر" کہا جاتا ہے۔

ہم چین میں معروف بریک استر مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک کے طور پر مشہور ہیں۔ براہ کرم ہماری فیکٹری سے یہاں فروخت کے لیے سستے بریک لائننگ خریدنے کی یقین دہانی کرائیں۔ قیمت سے متعلق مشاورت کے لیے، ہم سے رابطہ کریں۔

انکوائری بھیجنے