شیڈونگ بیسٹ آٹو پارٹس کمپنی لمیٹڈ ایک بریک پیڈ بنانے والی کمپنی ہے جو شان ڈونگ، چین میں واقع ہے۔ فیکٹری 2015 میں قائم ہوئی تھی۔ ہم کار کے بریک پیڈ، بریک جوتے اور ٹرک بریک پیڈ، بریک استر کی تیاری پر توجہ دیتے ہیں۔
ایک OEM بریک پیڈ اور بریک شوز بنانے والے اور سپلائر کے طور پر، ہمارے پاس فی الحال پروڈکشن مولڈز کے 3،000 سے زیادہ ماڈلز ہیں اور اسٹاک میں 2،000 سے زیادہ ماڈلز کو برقرار رکھتے ہیں، ہم اعلیٰ معیار فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ - معیار اور قابل اعتماد مصنوعات. ہمارے فارمولے ایسبیسٹوس سے پاک، دھول سے پاک، شور سے پاک ہیں، اور طویل سروس لائف رکھتے ہیں، اور صارفین ان پر بھروسہ کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ہم مارکیٹ کو فعال طور پر تلاش کر رہے ہیں. ہماری ٹیم پیشہ ورانہ علم اور تجربے سے بھری ہوئی ہے، اور ہم اعلیٰ معیار کی بعد از فروخت سروس فراہم کریں گے اور کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کی پوری کوشش کریں گے۔
ہمیں کیوں منتخب کریں؟
مزید ماڈلز کا احاطہ کریں۔
ہم جاپانی، کورین، جرمن اور امریکی کاروں کے تمام ماڈلز کے لیے موزوں سیرامک بریک پیڈز کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں، جو اپنے صارفین کو کسی بھی گاڑی کے لیے وسیع انتخاب فراہم کرتے ہیں۔
چھوٹے MOQ
ہمارے آرڈر کی کم از کم مقدار صرف 1 سیٹ ہے، جو آپ کو بریک پیڈز کے لیے اپنی متنوع ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہترین لچک فراہم کرتی ہے۔
کوالٹی اشورینس
کوالٹی ٹیسٹنگ آلات کا ایک مکمل سیٹ ہمیں مصنوعات کے معیار کو جانچنے کے لیے پروڈکشن مکمل ہونے کے بعد ڈیٹا کو بار بار جانچنے اور حاصل کرنے کی اجازت دے گا۔
تیز ترسیل
ہم سمجھتے ہیں کہ صارفین کے لیے تیز ترسیل بہت اہم ہے، اس لیے ہمارے پاس اسٹاک میں موجود ماڈلز میں صرف 3 دن لگتے ہیں۔
فراہمی کا سلسلہ
ایک مربوط سپلائی چین، پروڈکشن چین، اور ٹرانسپورٹیشن چین قائم کریں۔ بہترین حل شیڈونگ بیسٹ آٹو پارٹس کے ذریعہ فراہم کیا جائے گا۔
بعد از فروخت خدمت
اپنی خریداری کے بعد آپ کو پیش آنے والے کسی بھی مسئلے کو حل کرنے کے لیے کسٹمر کے تاثرات پر فوری عمل کریں۔
-
![آٹو سیرامک بریک پیڈ]()
آٹو سیرامک بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ 04465-42140. مقام: فرنٹ ایکسل. بریک سسٹم: ایڈوکس. چوڑائی: 146.3 ملی میٹر. اونچائی: 56.8 ملی میٹر. موٹائی: 17.6 ملی میٹر.زیادہ -
![کاربن فائبر سیرامک بریک پیڈ]()
کاربن فائبر سیرامک بریک پیڈریک پیڈ سیٹ 34 21 6 768 471. مقام: ریئر ایکسل. بریک سسٹم: ATE. چوڑائی: 139.7 ملی میٹر. اونچائی: 67.9 ملی میٹر. موٹائی: 17.3 ملی میٹر.زیادہ -
![کاربن میٹالک ڈسک بریک پیڈ]()
کاربن میٹالک ڈسک بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ 000 420 59 00. مقام: ریئر ایکسل. چوڑائی: 122.4 ملی میٹر. اونچائی: 70.6 ملی میٹر. اونچائی 1: 64.5 ملی میٹر. موٹائی: 15.2 ملی میٹر.زیادہ -
![ہلکی گاڑی کے بریک پیڈ]()
ہلکی گاڑی کے بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ :58101-1FE00. مقام: فرنٹ ایکسل. بریک سسٹم: مینڈو. چوڑائی: 131.5 ملی میٹر. اونچائی: 60.1 ملی میٹر. موٹائی: 17.5 ملی میٹر.زیادہ -
![کم ڈسٹ بریک پیڈ]()
کم ڈسٹ بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ {{0}S9A-010. مقام: ریئر ایکسل. بریک سسٹم: اے کے بی. چوڑائی: 88.8 ملی میٹر. اونچائی: 47.6 ملی میٹر. موٹائی: 15.3 ملی میٹر.زیادہ -
![سنٹر بریکس]()
سنٹر بریکسبریک پیڈ سیٹ 04465-20540. مقام: فرنٹ ایکسل. بریک سسٹم: اے کے بی. چوڑائی: 118 ملی میٹر. اونچائی: 58.6 ملی میٹر. موٹائی: 17.5 ملی میٹر.زیادہ -
![سینٹرڈ بریک پیڈ]()
سینٹرڈ بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ 41060-5Y790. مقام: فرنٹ ایکسل. بریک سسٹم: TKO. چوڑائی: 137.2 ملی میٹر. اونچائی: 53 ملی میٹر. موٹائی: 17 ملی میٹر.زیادہ -
![سینٹرڈ پیڈ]()
سینٹرڈ پیڈبریک پیڈ سیٹ 45022-S7A-N00. مقام: فرنٹ ایکسل. بریک سسٹم: SUM. چوڑائی: 148.8 ملی میٹر. اونچائی: 59.4 ملی میٹر. موٹائی: 16 ملی میٹر.زیادہ -
![پتلی بریک پیڈ]()
پتلی بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ 04466-60060. مقام: ریئر ایکسل. بریک سسٹم: SUM. چوڑائی: 116.2 ملی میٹر. اونچائی: 44 ملی میٹر. موٹائی: 15.4 ملی میٹر.زیادہ -
![ٹاپ بریک پیڈ]()
ٹاپ بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ 43022-TR0-A00. مقام: ریئر ایکسل. بریک سسٹم: اے کے بی. چوڑائی: 88.8 ملی میٹر. اونچائی: 47 ملی میٹر. موٹائی: 15 ملی میٹر.زیادہ -
![گاڑی کے بریک پیڈ]()
گاڑی کے بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ 43022ST3E00. مقام: ریئر ایکسل. بریک سسٹم: اے کے بی. چوڑائی: 89 ملی میٹر. اونچائی: 35 ملی میٹر. موٹائی: 12.8 ملی میٹر.زیادہ -
![نیم دھاتی سیرامک بریک پیڈ]()
نیم دھاتی سیرامک بریک پیڈبریک پیڈ سیٹ 6C112M008AC. مقام: ریئر ایکسل. بریک سسٹم: BOS. چوڑائی: 122.8 ملی میٹر. اونچائی: 53.9 ملی میٹر. موٹائی: 17.3 ملی میٹر.زیادہ
بریک پیڈ ڈسک بریک کا ایک جزو ہیں جو آٹوموٹو اور دیگر ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتے ہیں۔ بریک پیڈ اسٹیل کی پشت پناہی کرنے والی پلیٹوں پر مشتمل ہوتے ہیں جس میں رگڑ کے مواد کی سطح پر جکڑے ہوتے ہیں جو ڈسک بریک روٹرز کا سامنا کرتے ہیں۔
کار بریک پیڈ کے فوائد
بہتر روکنے کی طاقت
کار کے بریک پیڈز کے بنیادی فوائد میں سے ایک ان کی روکنے کی طاقت میں اضافہ ہے۔ ان پیڈز میں استعمال ہونے والے مواد معیاری پیڈز کے مقابلے میں رگڑ کا زیادہ گتانک فراہم کرتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ وہ آپ کی گاڑی کو زیادہ تیزی اور مؤثر طریقے سے روک سکتے ہیں، یہاں تک کہ انتہائی ڈرائیونگ حالات میں بھی۔
کم بریک دھندلا
بریک فیڈ روکنے کی طاقت میں کمی ہے جو آپ کے بریک کے بار بار یا طویل استعمال کے بعد ہو سکتی ہے۔ کار کے بریک پیڈز کو بریک فیڈ کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، ان کی اعلیٰ گرمی کی کھپت کی خصوصیات کی بدولت۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ مسلسل بریک لگانے کی کارکردگی پر بھروسہ کر سکتے ہیں، یہاں تک کہ شدید ڈرائیونگ سیشن کے دوران بھی۔
عمر میں اضافہ
ان کی مضبوط تعمیر اور مواد کی وجہ سے، کار کے بریک پیڈ معیاری بریک پیڈ سے زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔ اگرچہ ان کی قیمت پہلے سے زیادہ ہو سکتی ہے، لیکن توسیع شدہ عمر انہیں طویل مدت میں زیادہ سرمایہ کاری مؤثر انتخاب بنا سکتی ہے۔
نیم دھاتی
شاید سب سے زیادہ پائے جانے والے بریک پیڈ، نیم دھاتی ماڈلز 30% اور 65% کے درمیان دھات پر مشتمل ہوتے ہیں۔ اضافی مواد میں سٹیل اون، تار اور تانبا شامل ہو سکتا ہے۔
ایک بار ان عناصر پر آباد ہونے کے بعد نامیاتی رال کے ذریعہ ایک ساتھ جکڑے جاتے ہیں۔ یہاں سے انہیں پہلے سے ترتیب دی گئی شکلوں میں ڈھالا جاتا ہے اور ایک بھٹی میں پکایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ پائیداری ہوتی ہے۔
یہ مضبوطی ان کے بہت سے فوائد میں سے ایک ہے۔ نیم دھاتی پیڈ گرمی کے خلاف مزاحم ہیں اور روٹرز پر ان کے سرامک مساوی سے کہیں زیادہ آسان ہیں۔ وہ سستے ہوتے ہیں اور - جب تقریباً 60% دھات موجود ہوتی ہے - سڑک یا ٹریک کے لمبے حصے پر بھاری بریک لگاتے ہیں۔
درحقیقت سیمی میٹالک بریک پیڈز شاید اعلیٰ کارکردگی والی ریس کاروں کے لیے بہترین ہیں۔ اگر آپ کے پاس ایسی گاڑی ہے جو ایک فلیش میں 0-60میل فی گھنٹہ رفتار کرتی ہے تو یہ آپ کے لیے آپشن ہے۔
سرامک
سب سے پیارے آپشن سے دور، اگر آپ کے پاس سیرامک پیڈز کا سیٹ ہے تو آپ کے پاس ایک سپر کار ہونے کا امکان ہے۔ قیمت کیوں؟ درحقیقت وہ بہترین بریک لگاتے ہیں، یہاں تک کہ سخت ترین، تیز ترین اسٹاپس سے پیدا ہونے والی حرارت کو جذب کرتے ہیں۔
سیرامک ریشوں اور اسی قسم کے فل مواد پر مشتمل، یہ پیڈ اس بلاگ میں نمایاں کردہ کسی بھی دوسرے کے مقابلے میں صاف اور پرسکون ہیں۔ وہ خاص طور پر نامیاتی پیڈ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔
ایک بڑی خرابی یہ ہے کہ انہیں آپریٹنگ درجہ حرارت تک گرم کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے۔ لہذا جب کہ سیرامک پیڈ ریلی کرنے کے لیے مثالی ہیں، لیکن اوسط کار میں نصب ہونے پر وہ سب بے معنی ہوتے ہیں، جو اسکول چلانے یا ہفتہ وار دکان کی پسند پر شاذ و نادر ہی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔
کم دھاتی ناؤ
کم دھاتی NAO اختیار کے ساتھ بہتر بریکنگ کا احساس ہوتا ہے، 10% اور 30% کے درمیان تانبے یا اسٹیل کے ساتھ ملا ہوا نامیاتی فارمولہ کا نتیجہ۔ یہ نسخہ یقینی طور پر گرمی کی منتقلی میں مدد کرتا ہے۔ تاہم وہ شور کی طرف ہیں، جبکہ شامل دھات دھول کی راہ میں کافی مقدار پیدا کر سکتی ہے۔
غیر ایسبیسٹوس نامیاتی
جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے کہ یہ بریک پیڈ بڑے پیمانے پر نامیاتی مواد سے بنائے گئے ہیں۔ ہمیشہ ایسا نہیں تھا۔ درحقیقت ایک وقت تھا جب ایسبیسٹوس سے پیڈ بنائے جاتے تھے، صرف معدنیات کو صحت اور حفاظت کے خدشات کے درمیان دوسرے مرکبات کے ذریعے بے گھر کرنے کے لیے۔
نرم اور نسبتاً پرسکون، نئے ورژن میں فائبر گلاس، ربڑ یا کیولر شامل ہو سکتے ہیں، سیلولوز جیسی رال کا ذکر نہیں کرنا۔
خود بریک ڈسک پر آسان ہونے کے باوجود، نان ایسبیسٹس آرگینک پیڈ تیزی سے پہنیں گے اور یہ صرف روزانہ سڑک پر گاڑی چلانے کے لیے موزوں ہیں۔ مزید یہ کہ وہ خود کو باقاعدہ بریک لگانے کے لیے قرض نہیں دیتے۔
اوزار، مواد جمع کریں۔
پہلی چیز جو آپ کرنا چاہیں گے وہ یہ یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس آپ کے ٹولز اور نئے بریک پیڈ موجود ہیں۔ جہاں تک ٹولز کا تعلق ہے، آپ جیک اور جیک اسٹینڈز، ایک لگ رینچ، سی کلیمپ یا کیلیپر اسپریڈر ٹول، اور ایک بنیادی ٹول سیٹ کو جمع کرنا چاہیں گے۔ بہت سے کیلیپرز کو کیلیپر بولٹس کو ہٹانے کے لیے ٹورکس یا ایلن بٹ کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے یہ یقینی بنانے کے لیے چیک کریں کہ آپ کے پاس کام شروع کرنے سے پہلے صحیح ٹول ہے۔ اپنے نئے بریک پیڈز کے علاوہ، بریک فلوئڈ کا ایک کین اٹھانے پر غور کریں اگر آپ کے کام کرنے کے بعد ٹینک کو ٹاپ آف کرنے کی ضرورت ہو۔ اپنی گاڑی کے مالک کا مینوئل ضرور دیکھیں تاکہ آپ صحیح قسم کے بریک فلوئڈ کا انتخاب کریں۔
ٹائر کو ہٹا دیں۔
اپنے سامنے والے پہیوں میں سے ایک پر لگ نٹ کو ڈھیلا کرکے شروع کریں، اور پھر کار کو جیک کریں۔ گاڑی کو سہارا دینے کے لیے فریم کے نیچے جیک اسٹینڈ کو سلائیڈ کریں، اور پھر لگ گری دار میوے کو مکمل طور پر ڈھیلا کریں اور ہٹا دیں تاکہ آپ ٹائر کو اتار سکیں۔ ٹائر ہٹانے کے بعد، آپ کو بریک اسمبلی کو دیکھنا اور اس تک رسائی حاصل کرنی چاہیے۔ زیادہ تر گاڑیوں میں سلائیڈنگ کیلیپر اسمبلی ہوتی ہے، جو کہ اسمبلی کی وہ قسم ہے جس پر یہ مرحلہ وار جائزہ مبنی ہے۔ مزید برآں، بہتر ہے کہ ایک وقت میں ایک پہیے کو چلائیں اور بیک وقت بریک پیڈ تبدیل کرنے کی کوشش نہ کریں۔
سلائیڈر بولٹس کو باہر نکالیں، پھر کیلیپر کو اٹھا لیں۔
آپ کو دو بولٹ دیکھنا چاہئے جو کیلیپر کو جگہ پر رکھنے کے لئے کام کر رہے ہیں۔
ایک بار جب آپ دونوں بولٹ کو ہٹا دیتے ہیں، تو آپ کیلیپر کو مکمل طور پر ہٹا سکتے ہیں - بس اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کسی بھی لائن کو منقطع نہیں کرتے ہیں۔ کیلیپر ختم ہونے کے بعد، آپ بریک پیڈ دیکھ سکیں گے۔ اگر پیڈ کے کسی بھی حصے میں رگڑ ایک انچ کا آٹھواں حصہ یا اس سے کم ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
پرانے پیڈ، کلپس کو ہٹا دیں
پرانے بریک پیڈز کو باہر سلائیڈ کریں اور پھر ایبٹمنٹ ہارڈویئر کو ہٹا دیں۔ بہت سے نئے بریک پیڈ نئے ابٹمنٹ ہارڈ ویئر کے ساتھ آتے ہیں، لیکن اگر آپ کے پیڈ نہیں آتے ہیں، تو پرانے ہارڈ ویئر کو صاف اور اچھی طرح سے معائنہ کرنا چاہیے۔ نیا ابٹمنٹ آسانی سے اسی جگہ پر آ جانا چاہئے جہاں آپ نے پرانے کو ہٹا دیا تھا۔ اس سے یہ تصویر لینے میں مدد مل سکتی ہے کہ آپ کے پرانے بریک پیڈز کو کس طرح انسٹال کیا گیا تھا تاکہ آپ ہارڈ ویئر کی پوزیشن کا تعین کر رہے ہوں تاکہ آپ اس بات کو یقینی بنا سکیں کہ وہ صحیح طریقے سے مماثل ہیں۔
پسٹنوں سے خطاب کریں۔
بریک پیڈ انسٹال کرنے سے پہلے، آپ کو پسٹن کو کیلیپر میں واپس نچوڑنا ہوگا۔ کیلیپرز کو جگہ پر نیچے کرنے سے پہلے یہ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ وہ موٹے، نئے پیڈز کو صاف کرنے کے قابل ہو جائیں جو نصب کیے گئے ہیں۔ بہت سی گاڑیوں میں فی کیلیپر صرف ایک پسٹن ہوتا ہے، لیکن اگر کیلیپر میں دو ہیں تو دونوں کو ایک ساتھ پیچھے دھکیلنا ضروری ہے۔ آپ سادہ سنگل پسٹن کیلیپرز پر ایسا کرنے کے لیے سی-کلیمپ استعمال کر سکتے ہیں، لیکن کیلیپر پسٹن ٹول استعمال کرنا بہتر ہے جسے زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز سے خریدا یا کرایہ پر لیا جا سکتا ہے۔ دباؤ ڈالنا اور صبر کرنا ضروری ہے، کیونکہ پسٹن آہستہ آہستہ پیچھے ہٹتے ہیں۔
اپنے بریک فلوئڈ پر نظر رکھیں
پسٹن کو پیچھے ہٹانے سے اکثر بریک فلوئڈ کی سطح بڑھ جاتی ہے۔ آپ بریک فلوئڈ کے ذخائر پر نظر رکھنا چاہیں گے اور کچھ سیال کو ہٹانا چاہیں گے اگر لیول بہت زیادہ ہو سکتا ہے۔ اس قدم کے دوران سیال کو چیک کرنا یقینی بنائیں جہاں آپ پسٹن کو پیچھے دھکیلتے ہیں۔
اپنے نئے بریک پیڈ انسٹال کریں۔
پیڈ اور ابٹمنٹ ہارڈویئر کے درمیان تھوڑی مقدار میں ڈسک بریک لبریکینٹ لگانا چاہیے، اور کہیں بھی پیڈ اور کیلیپر کے درمیان دھات سے دھات کا رابطہ ہو، احتیاط کرتے ہوئے کہ پیڈ یا روٹر کی رگڑ کی سطح پر چکنائی نہ لگے۔ پیڈ اب کیلیپر میں نصب کیے جا سکتے ہیں۔
کیلیپر کو واپس اپنی جگہ پر سلائیڈ کریں، پہیے کو واپس رکھیں
کیلیپر میں بریک پیڈ نصب ہونے کے بعد، کیلیپر کو گاڑی پر اس کی نارمل پوزیشن میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اگلا، سلائیڈر بولٹ کو تبدیل کریں. اور آخر میں، آپ گاڑی پر پہیے کو واپس رکھ کر بریک پیڈ کی تبدیلی کا نتیجہ اخذ کریں گے۔ دوسرے بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کے لیے اپنی گاڑی کے سامنے والے حصے پر قدم 1-8 کو دہرائیں۔
خام مال کی آمیزش:بریک پیڈ بنیادی طور پر سٹیل فائبر، معدنی اون، گریفائٹ، لباس مزاحم ایجنٹ، رال اور دیگر کیمیکلز پر مشتمل ہوتے ہیں۔ ان خام مال کی متناسب تقسیم کے ذریعے رگڑ، لباس مزاحم انڈیکس اور شور کی قدر کے گتانک کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
تھرموفارمنگ مرحلہ:مخلوط ماس کو سانچے میں ڈالا جاتا ہے اور پھر شروع سے دبایا جاتا ہے۔
لوہے کی چادر کا علاج:لوہے کی شیٹ کاٹنے کی مختلف اقسام کے مطابق، بلکہ مالا اثر ظاہری سخت علاج کے بعد، بریک پیڈ پروٹوٹائپ پر چپکنے کے لئے تیار گلو کرنے کے لئے.
گرم دبانے کا مرحلہ:ایک مکینیکل آئرن اور بریک پیڈ کا استعمال کرتے ہوئے زیادہ گرمی کا دباؤ ہوتا ہے، تاکہ دونوں کو زیادہ مضبوطی سے ملایا جائے، تیار شدہ مصنوعات کو بریک پیڈ ایمبریو کہا جاتا ہے۔
گرمی کے علاج کا مرحلہ:بریک پیڈ کے مواد کو زیادہ مستحکم اور گرمی سے مزاحم بنانے کے لیے، اسے اس ہیٹ ٹریٹمنٹ مشین کے ذریعے بریک پیڈ کو خالی کرنے کے لیے 6 گھنٹے سے زیادہ گرم کرنے کی ضرورت ہے، اور پھر مزید کارروائی کی جاتی ہے۔
پیسنے اور کاٹنے کا مرحلہ:گرمی کے علاج کے بعد، بریک پیڈ کی ظاہری شکل کو اب بھی کھردرے کناروں کی ضرورت ہوتی ہے، لہذا اسے ہموار بنانے کے لیے پیس کر کاٹنا پڑتا ہے۔
پینٹ اسپرے کا مرحلہ:زنگ کو روکنے اور خوبصورت اثر تک پہنچنے کے لیے، اسے پینٹ کے ساتھ سپرے کرنے کی ضرورت ہے۔
بیکنگ پینٹ کے بعد:وارننگ ڈیوائس یا بریکٹ کو بریک پیڈ پر پروسیس کیا جا سکتا ہے، پیکنگ کے لیے تیار ہے۔
کار کے بریک پیڈ کو کیسے برقرار رکھا جائے۔
رفتار دشمن ہے۔
جب بات بریک لگانے کی ہو تو تیز رفتاری سے مکمل اور مکمل رک جانا قطعی طور پر وقت سے پہلے بریک پیڈ پہننے کی #1 وجہ ہے۔ رفتار بریک پیڈز کو تیزی سے پہننے کا سبب بنتی ہے – یعنی 85 کلومیٹر فی گھنٹہ کی بجائے 105 کلومیٹر فی گھنٹہ سے فل اسٹاپ پر آنا بریکوں کو 33% زیادہ توانائی ضائع کرنے پر مجبور کرتا ہے۔
بریک پیڈ توانائی کو حرارت میں تبدیل کر کے کام کرتے ہیں – اور اس کا مطلب ہے کہ وہ اتنی تیزی سے ختم ہو جاتے ہیں جتنی زیادہ توانائی انہیں ضائع کرنی پڑتی ہے۔ اگر آپ تھوڑا سا سست کرتے ہیں، تو آپ اپنے بریک پیڈ پر کافی حد تک ٹوٹ پھوٹ کو بچا سکتے ہیں۔
آپ کے پیڈل کبھی بھی "دو فٹ" نہ ہوں۔
یہ ڈرائیور کا ایڈ 101 ہے - لیکن آپ کو اپنے پیڈل "دو فٹ" سے گریز کرنا چاہیے۔ اگر آپ اپنے دائیں پاؤں کو ایکسلریٹر پر رکھتے ہوئے اپنے بریک پیڈل کو بائیں پاؤں سے تھپتھپاتے ہیں تو یہ ایک بری عادت ہے۔ یہ مزید "بریک ٹیپس" کی طرف لے جاتا ہے جو واقعی میں آپ کی کار کو روکنے کے لیے کچھ نہیں کرتے، اور قبل از وقت پہننے کا سبب بنتے ہیں۔
آپ کر سکتے ہیں زیادہ ساحل
ٹریفک کے بہاؤ پر زیادہ توجہ دینے پر غور کریں، اور آپ سے آگے رکی یا سست کاریں، اور جب بھی آپ اپنی رفتار کو کم کرنے کے لیے ساحل پر جائیں – بریک لگانے کے برعکس۔
اوپر جانا اس کی ایک بڑی مثال ہے۔ اگر آپ رکی ہوئی کاروں کی طرف اوپر کی طرف جا رہے ہیں، تو پہاڑی پر چڑھنے سے پہلے بریک لگانے کی زحمت کیوں کریں؟ بس ساحل پر جائیں، اور کچھ رفتار کھو دیں، پھر جب آپ کو واقعی ضرورت ہو تو بریک لگائیں۔
یا، اگر آپ فری وے آف ریمپ پر جا رہے ہیں، تو صرف 120 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ساحل پر جائیں، اور پھر بقیہ راستے کو سست کرنے کے لیے بریک دبائیں۔ ایسا کرنے سے آپ کے بریک پیڈ کی زندگی میں سنجیدگی سے اضافہ ہو جائے گا۔
"رکنے میں جلدی نہ کریں"
یہ مشورہ آپ کو گیس کی بچت کے ساتھ ساتھ بریک ٹوٹنے اور آنسو پر بھی مدد دے گا۔ کیا کوئی سرخ بتی یا سٹاپ کا نشان آ رہا ہے؟ ساحل بنانا اور سست ہونا شروع کریں!
جب آپ کے آگے کاریں واضح طور پر حرکت نہیں کر رہی ہوں تو گیس پر قدم رکھنے اور "روکنے میں جلدی" کرنے کی قطعی کوئی وجہ نہیں ہے۔ آپ صرف ایندھن کا ضیاع کریں گے – اور جب آپ کو رکنا پڑے گا، تو آپ اپنے بریک پیڈ پر ضرورت سے زیادہ ٹوٹ پھوٹ ڈالیں گے۔
اپنی گاڑی کو ہر ممکن حد تک ہلکا رکھیں
زیادہ تر لوگ اپنی گاڑی میں بھاری چیزیں نہیں رکھتے ہیں، لیکن اگر آپ اپنی کار میں بہت ساری چیزیں رکھنے کا رجحان رکھتے ہیں، تو اس وزن میں اضافہ ہو سکتا ہے – اور یہ ایک بڑا متحرک بوجھ کا باعث بنتا ہے جسے آپ کے رکنے پر آپ کے بریک پیڈ کو رک جانا چاہیے۔
یہ صرف آپ کی کار میں موجود اشیاء پر لاگو نہیں ہوتا ہے۔ آفٹر مارکیٹ سٹیریو سسٹمز، باڈی پینلز، پہیے اور دیگر تخصیصات آپ کی کار کو بہت زیادہ بھاری بنا سکتے ہیں – جس کے نتیجے میں بریک پیڈ کی زندگی کم ہو جاتی ہے۔
ہر 2 سال بعد اپنے بریک فلش کریں۔
آپ کے بریکوں کو ہر 2 سال بعد خون اور فلش کیا جانا چاہئے، خاص طور پر اگر آپ کے پاس پرانی کار ہے۔ اس سے آپ کے بریکوں کو زیادہ مؤثر طریقے سے کام کرنے میں مدد ملے گی، اور آپ کے اندرونی اجزاء کو زیادہ دیر تک کام کرنے میں مدد ملے گی۔
اس کی وجہ یہ ہے کہ بریک فلوئڈ قدرتی طور پر پانی کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ ہنگامی بریک لگانے یا بار بار بریک کے استعمال کے دوران، یہ نمی "ابل" سکتی ہے، بریک لگانے کی تاثیر کو کم کرتی ہے۔ نمی اندرونی سنکنرن کا سبب بھی بن سکتی ہے، ربڑ کی مہروں جیسے بریک کے اجزاء کی عمر کو کم کرتی ہے۔
صحیح کار بریک پیڈ کا انتخاب کیسے کریں۔
مواد
بریک پیڈ جس قسم کے مواد سے بنایا گیا ہے وہ اس کی کارکردگی اور لمبی عمر کا تعین کرے گا۔ سیرامک، دھاتی، اور نیم دھاتی پیڈ سبھی صورتحال کے لحاظ سے بریک پاور اور شور میں کمی کی مختلف سطحیں فراہم کرتے ہیں۔ اس بات پر غور کرنا ضروری ہے کہ یہ فیصلہ کرتے وقت آپ کتنی بار بریک استعمال کرتے ہیں اور وہ کس قسم کے ماحول میں ہیں۔
فٹ
مختلف بریک پیڈ مختلف سائز میں آتے ہیں اور خاص طور پر گاڑیوں کے مخصوص میکس اور ماڈلز کو فٹ کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ اپنی گاڑی کے لیے مناسب فٹ ہونے کو یقینی بنانے کے لیے خریداری سے پہلے بریک پیڈ کے طول و عرض کی پیمائش کرنا یقینی بنائیں۔
پائیداری
بریک پیڈ کی پائیداری زیادہ تر اس کے مواد پر منحصر ہے، لیکن اس کے ساتھ ساتھ مینوفیکچرر پر بھی غور کرنا ضروری ہے۔ اپنی خریداری کرنے سے پہلے جائزے اور ریٹنگز آن لائن چیک کریں تاکہ ایک خاص بریک پیڈ کے کتنے عرصے تک چلنے کی توقع کی جا سکتی ہے۔
قیمت
قسم اور مینوفیکچرر کے لحاظ سے بریک پیڈ کچھ ڈالر فی سیٹ سے لے کر سینکڑوں تک ہو سکتے ہیں۔ اپنے بجٹ کے لیے بہترین ڈیل تلاش کرنے کے لیے مختلف برانڈز کے درمیان قیمتوں کا موازنہ کرنا یقینی بنائیں۔
ہماری فیکٹری
شیڈونگ بیسٹ آٹو پارٹس کمپنی لمیٹڈ ایک بریک پیڈ بنانے والی کمپنی ہے جو شان ڈونگ، چین میں واقع ہے۔ فیکٹری 2015 میں قائم ہوئی تھی۔ ہم کار کے بریک پیڈ، بریک جوتے اور ٹرک بریک پیڈ، بریک استر کی تیاری پر توجہ دیتے ہیں۔ ایک OEM بریک پیڈ اور بریک شو تیار کرنے والے اور سپلائر کے طور پر، ہمارے پاس فی الحال پروڈکشن مولڈز کے 3،000 سے زیادہ ماڈلز ہیں اور سٹاک میں 2,000 سے زیادہ ماڈلز کو برقرار رکھتے ہیں، ہم اعلیٰ معیار فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ - معیار اور قابل اعتماد مصنوعات. ہمارے فارمولے ایسبیسٹوس سے پاک، دھول سے پاک، شور سے پاک ہیں، اور طویل سروس لائف رکھتے ہیں، اور صارفین ان پر بھروسہ کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ہم مارکیٹ کو فعال طور پر تلاش کر رہے ہیں. ہماری ٹیم پیشہ ورانہ علم اور تجربے سے بھری ہوئی ہے، اور ہم اعلیٰ معیار کی بعد از فروخت سروس فراہم کریں گے اور کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کی پوری کوشش کریں گے۔
عمومی سوالات
ہم چین میں معروف کار بریک پیڈ مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک کے طور پر مشہور ہیں۔ براہ کرم ہماری فیکٹری سے یہاں فروخت کے لیے سستے کار بریک پیڈ خریدنے کی یقین دہانی کرائیں۔ قیمت سے متعلق مشاورت کے لیے، ہم سے رابطہ کریں۔